Bws Defnydd Gasoline 20 Sedd Anka
VIN: LJ166D451G2007717
Model cerbyd: HFF6700KQE4FB
Gwneuthurwyr cerbydau: Anhui Ankai Automobile Co., Ltd.
Hyd, lled ac uchder: 6990 × 2070 × 2650 mm
Nifer y seddi: 20 sedd
Ningbo Haishu Honglong Automobile Gwasanaeth Co, Ltd yw un o gyflenwyr mwyaf dibynadwy o anka 20 sedd gasoline bws a ddefnyddir yn Tsieina. Gyda phrofiad helaeth, rydym yn croesawu'n fawr i chi cyfanwerthu rhad anka 20 sedd gasoline bws a ddefnyddir mewn stoc yma gan ein cwmni. Am ymgynghoriad pris, cysylltwch â ni.
Ffurfweddiad Bws
|
Rhif cyfresol |
HL00073 |
|
VIN |
LJ166D451G2007717 |
|
Model Cerbyd |
HFF6700KQE4FB |
|
Gwneuthurwyr cerbydau |
Anhui Ankai Automobile Co, Ltd. |
|
Hyd, lled ac uchder |
6990 × 2070 × 2650 mm |
|
Nifer y seddi |
20 Sedd |
|
Math o bŵer |
Gasoline |
|
Model Injan |
HFC4GA3 |
|
Pŵer injan |
100-120 kW (135-163 HP) |
|
System atal dros dro |
dail gwanwyn Ataliad |
|
Cyfluniad drws teithwyr |
-drws allanol niwmatig blaen |
|
Tu mewn i'r corff |
Defnyddiau-graddfa eco-ddiwydiannol-cyfeillgar |
|
Capasiti oeri aerdymheru |
22,000 - 26,000 kcal/a |
|
System wresogi |
Defnyddio system wresogi |
|
Gwydr cerbyd llawn |
gwydr diogelwch tymherus sengl -haen arferol |
|
Ffurfweddiad seddi |
Seddi teithwyr yn gorwedd yn y cefn yn uchel |
|
Adran bagiau |
pward-agor agoriadau neu raciau. |
|
System drydanol |
Dangosfwrdd bws CAN sylfaenol, recordydd teithio, camera bacio, system sain sylfaenol |
Crynodeb bws
O ran gwennol busnes, y Toyota Coaster SCT6702TRB53L yw'r safon aur fwy neu lai. Mae pawb yn ei wybod. Y prif resymau? Mae'n dawel y tu mewn, nid yw injan Toyota byth yn marw, ac a dweud y gwir, mae cael un yn edrych yn broffesiynol.
Mae'r system A/C yn-unedau annibynnol deuol difrifol sy'n pwmpio tua 36,000 i 42,000 kcal/h allan. Mae'n oeri'r caban yn gyflym, sy'n hollbwysig.
Allan o'r ffatri, mae fel arfer yn dod â gwydr arlliw safonol a deor bagiau rheolaidd. Ond mae'r rhan fwyaf o bobl yn eu haddasu. Yn aml fe welwch fersiynau manyleb uchel wedi'u huwchraddio â gwydr wedi'i inswleiddio i'w wneud hyd yn oed yn dawelach. Dyma'r dewis i fflydoedd y llywodraeth neu fflydoedd corfforaethol oherwydd ei fod yn arwydd o ddibynadwyedd."
Manylion bws
Mae'r HFF6700KQE4FB hwn sy'n cael ei bweru gan gasoline wedi symud ei leoliad craidd o "gerbyd cyfleustodau darbodus" pur i "ateb cludiant teithwyr ysgafn sy'n pwysleisio diogelu'r amgylchedd a chysur." Mae'r gwahaniaeth sylfaenol yn gorwedd yn y newid ei powertrain.
Nodweddion a Senarios Cymhwysiad Trenau Pwer Gasoline: Yn nodweddiadol mae gan beiriannau gasoline gyfradd uwch o bŵer, sy'n golygu eu bod yn cynnig manteision ar gyflymder uchel, ac mae eu llyfnder a'u tawelwch yn sylweddol uwch na pheiriannau diesel tebyg. Mae hyn yn gwneud y cerbyd yn fwy cyfforddus i yrru mewn ardaloedd sy'n sensitif i sŵn megis ardaloedd trefol, ysbytai, ysgolion, ardaloedd preswyl uwchraddol, neu fannau tawel â golygfaol. Yn ogystal, yn gyffredinol mae gan beiriannau gasoline berfformiad cychwyn oer mwy dibynadwy mewn rhanbarthau oer. Fodd bynnag, nid yw eu trorym pen isel a'u heconomi tanwydd fel arfer cystal â pheiriannau diesel tebyg, gan eu gwneud yn fwy addas ar gyfer llwybrau ag amodau ffyrdd da, arosiadau aml, milltiroedd dyddiol cymharol fyr, a sensitifrwydd is i gostau tanwydd mewn costau gweithredu.




Tagiau poblogaidd: anka 20 sedd gasoline defnyddio bws, Tsieina anka 20 sedd gasoline defnyddio cyflenwyr bysiau
Anfon ymchwiliad


